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  人防門門檻鋼筋的綁扎問題
  新疆人防工程公司告訴大家人防工程的戰(zhàn)備作用和防護密閉要求，決定了它在施工過程中不同于普通地下室的技術要求和施工工藝。
  1、普通人防門門檻
  普通人防門的門檻鋼筋要求高出建筑地面150mm或200mm（根據(jù)門的型號確定），并且門檻鋼筋要先于澆筑底板混凝土前綁扎到位；澆筑底板混凝土時，需將門檻鋼筋留出不澆筑。在實際施工中，經(jīng)常出現(xiàn)的情況是：在澆筑底板前，門檻鋼筋綁扎均符合施工規(guī)范要求，但是澆筑底板后，門檻鋼筋高出地面的尺寸就達不到要求，并且門檻箍筋變形嚴重。造成這種問題的原因是建筑工人的踩踏和澆筑底板混凝土時，混凝土對門檻鋼筋的沖壓，導致門檻鋼筋的下沉和變形。預防這種問題的發(fā)生，僅靠向現(xiàn)場技術和管理人員口頭交代是無法達到有效的目的，因為具體施工作業(yè)的是現(xiàn)場的工人，而技術和管理人員又往往無法把施工要求落實到每一個干活的工人。預防這個問題簡單有效的方法是：取2根長于門洞尺寸的鋼筋分別與門檻箍筋兩側(cè)點焊上，并放臵在底板主筋上即可。這樣既可防止門檻鋼筋被踩踏下去，又能減小門檻筋的變形。如果出現(xiàn)底板澆筑完畢，問題已發(fā)生，該如何處理呢？如門檻筋被踩踏下去，則需在原箍筋套上各焊一個“U”型套（焊縫需滿足焊接長度的要求），并在“U”型套內(nèi)加一排水平筋。如出現(xiàn)門檻鋼筋漏插的情況，則只能采取“植筋”的措施處理。
  2、活臵式人防門門檻
  活臵式人防門門檻一般應用在汽車入口處的人防大門上，如GHSFM4025、GHSFM6025等型號。采用活臵式人防門門檻的好處是便于平時汽車進庫和出庫,方便對人防大門的維護保養(yǎng)；但是對施工而言，活臵式門檻的施工工藝較麻煩，各地區(qū)的施工方法也不相同，很多施工單位，甚至設計單位對活臵式人防門的做法都不了解，因此施工中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)在活臵式門檻上出現(xiàn)問題。
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